Während LiDAR eine Säule der autonomen Fahrzeug- und Robotertechnologieindustrien war, hat die Technologie ihre Nachteile, allen voran die hohe Kosten. Anand Gopalan, ehemaliger CTO und CEO des LiDAR-Marktführers Velodyne, ist sich der Vor- und Nachteile der Technologie bewusst. Dennoch hat sein neuestes Unternehmen, Vayu Robotics, beschlossen, ganz auf LiDAR zu verzichten und dies als großen Verkaufspunkt zu positionieren.
Gegründet im Jahr 2022 von Gopalan – zwei Jahre nach dem Börsengang von Velodyne über SPAC – arbeitet Vayu Robotics daran, die Lieferrobotik günstiger und skalierbarer zu machen. Das Verzichten auf LiDAR ist ein Teil dieses Puzzles. Stattdessen hat das Unternehmen Grundlagenmodelle umarmt: die maschinelle Lern-Technologie, die im Mittelpunkt des jüngsten explosionsartigen Wachstums der KI steht.
Vayu Robotics hat Interesse von Investoren geweckt, darunter Khosla Ventures, und hat bisher 12,7 Millionen US-Dollar eingeworben. Auch hat das Unternehmen “eine wesentliche kommerzielle Vereinbarung mit einem großen E-Commerce-Unternehmen unterzeichnet, um 2500 Roboter einzusetzen, um eine ultra-schnelle Warenlieferung zu ermöglichen, mit ähnlichen kommerziellen Kunden in der Pipeline.”
Ein weiterer Unterschied bei Vayu ist der Ansatz zur Lieferung auf der Straße, im Gegensatz zu den bisher eingesetzten langsameren Bürgersteigrobotern. Das System des Unternehmens kann eine Nutzlast von 100 Pfund mit Geschwindigkeiten von bis zu 20 Meilen pro Stunde bewegen. Gopalan betont: “Die einzigartige Technologie, die wir bei Vayu entwickelt haben, hat es uns ermöglicht, Probleme zu lösen, die Lieferroboter in den letzten Jahrzehnten geplagt haben, und endlich eine Lösung zu entwickeln, die tatsächlich im großen Maßstab eingesetzt werden kann und den kostengünstigen Transport von Waren überall ermöglicht.”
