Bis vor kurzem wurden Fahrer von Dirtbikes, die Staub aufwirbeln oder Luft fangen wollten, vom ohrenbetäubenden Lärm eines Zweitakters begleitet. Elektromotorräder bieten eine sauberere und leisere Alternative, und das slowenische Unternehmen Flux Performance arbeitet derzeit an einer neuen Option. Der Flux Primo ist ein erster Blick auf das, was kommen wird, ein früher Prototyp, der jedoch bereits ziemlich gut aussieht, wie im Einführungsvideo am Ende zu sehen ist. Das Testmuster basiert auf einem leichten Aluminiumrahmen mit niedrigem Schwerpunkt und verfügt über KYB-Federungsgabeln mit 48 mm Federweg und einen Öhlins TTX-Stoßdämpfer hinten. Einzelheiten zum wassergekühlten Elektromotor wurden zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt gegeben, aber es gibt ein einstufiges zweistufiges Getriebe und einen digitalen Hebel links am Lenker, der als virtuelle Kupplung für präzise Kontrolle dient.
Flux Performance plant den Beginn von Benutzertests in Europa, um Fahrt- und Leistungsdaten zu sammeln, die das Design und den Bau der Produktionsmodelle von 2025 informieren sollen. Das Verarbeitungsgehirn des Prototyps sammelt derzeit Daten von Sensoren für g-Kräfte, Schräglagen und Radgeschwindigkeiten bei Testfahrten, damit Algorithmen entwickelt werden können, um die Leistung des Motorrads und die Sicherheit des Fahrers zu verbessern, bevor die geplante Produktion gegen Ende des nächsten Jahres beginnt. Ein digitales Steuersystem ermöglicht es auch dem Fahrer, Leistungs- und Gasantworten anzupassen, wahrscheinlich durch eine Begleit-App in Zukunft. Das Motorrad beherbergt ein 450-V/7-kWh-Batteriepack aus 432 Zellen und wird vom eigenen Batteriemanagementsystem des Unternehmens gesteuert. Um Ladehaltepunkte auf ein Minimum zu reduzieren, kann das Batteriepack in weniger als einer Minute entfernt und gegen ein frisches ausgetauscht werden.
Wie erwähnt, ist der Primo der erste Prototyp des Start-ups und wird die Entwicklung von drei Produktionsmodellen beeinflussen – einem Motocross-Modell, einem straßenzugelassenen Enduro-Bike und einem straßenzugelassenen Supermoto. Das Team zielt darauf ab, die Produktion bis zum vierten Quartal 2024 zu beginnen, mit Lieferungen an Kunden ungefähr zur gleichen Zeit im folgenden Jahr. “Unser Ziel ist es, den nächsten großen Hersteller von elektrischen Motorrädern aufzubauen, wobei der Schwerpunkt auf leistungsstarken Motorrädern liegt, die einfach besser sind als die benzinbetriebene Konkurrenz”, sagte das Unternehmen. “Wir werden diese Reise beginnen, indem wir die besten elektrischen Motocross-, Enduro- und Supermoto-Motorräder der Welt bauen.” Testfahrten werden zunächst für Personen in Europa arrangiert, aber die Absicht ist, die elektrischen Dirtbikes global herauszubringen. Reservierungen sind jetzt zu einem Frühbucherrabatt von €12.000 (ca. US$12.700) möglich. Das Video unten zeigt den aktuellen Prototyp in Aktion.
